空客A380，作为航空界的“空中巨无霸”，一直备受关注。最近，一架隶属于HiFly公司的A380再次起飞，引发了市场热议。该飞机注册号为9H-MIP正规配资，曾在封存一段时间后，从法国飞往德国进行大修。此前甚至有传言称它将被英国初创航空公司——全球航空（Global Airlines）接手，尽管这一消息被迅速否认。
然而，这只是其中的一波动静，紧接着又有一架被誉为“空中女王”的A380重新启程。这架飞机的制造商序列号是MSN114。根据全球航班追踪网站Flightradar24的数据显示，2025年9月25日，这架飞机再次出现在雷达屏幕上，这是它三年来首次被追踪到。这架飞机的民用注册号已更改为根西岛的“2-JAYN”，但它的机身上依然保留着一个特殊的纪念贴纸——标志着它是空客公司生产的第100架A380。
这架飞机的经历也相当传奇。曾经，它是马来西亚航空（马航）的骄傲，注册号为9M-MNF，2012年底首飞，2013年3月正式交付马航服役。然而，随着2020年全球新冠疫情的爆发，航空业遭遇严重打击，马航不得不将所有A380飞机封存，9M-MNF的商业飞行也戛然而止。
2021年7月起，马航开始尝试为其A380机队寻找新买家，但并未成功。最终，马航决定将这些飞机“退还”给空客公司，并与空客签署了采购20架全新A330-900neo飞机的协议。2025年，首批A330-900neo交付给马航。而9M-MNF则于2022年12月19日飞往法国塔尔布进行长期封存。之后，这架飞机的所有权转交给了空客金融服务公司，并交由Tarmac Aerosave公司负责存储和回收。
展开剩余54%经过长时间的沉寂，MSN114的“复活之旅”于2025年9月25日正式开始。当天，这架飞机在塔尔布机场进行了中断起飞测试，测试时最高时速达到了107节。第二天，它从法国的卢尔德-塔尔布机场起飞，进行了近三小时的维护飞行，飞行高度一度达到43,000英尺，飞越了法国的多个主要城市，最终成功返回塔尔布，完成了它三年多以来的第一次飞行。
然而，就在外界认为它会继续进行更多的测试时，10月1日，这架A380的航向突然改变，飞向了阿布扎比。在经过6小时35分钟的飞行后，这架飞机平稳降落在阿布扎比的扎耶德国际机场，并滑行至阿提哈德工程公司专区，预计将在这里接受深入的维护与改装。
空客公司向Flightradar24确认，MSN114此次飞往阿布扎比是为了进行深度维护，这只是第一步。接下来，它将接受更加复杂的改装，最终转变为空客的飞行测试平台。这意味着，曾经的商用客机将“变身”为空中实验室，成为空客未来研发前沿技术的测试平台。
从一架商业客机，到被封存多年，再到如今的科研用途，MSN114的重生充满象征意义。几周前，另一架A380也刚刚重返天空。接连两架“空中巨无霸”的复苏，不仅为空客未来的研发注入了新的动力正规配资，也向市场传递了一个强烈的信号：那些曾经认为A380已经走到尽头的声音，或许是时候重新审视了。这款传奇巨无霸的故事，显然远未结束。
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